Naar aanleiding van grootschalige bouwwerken aan WZC ‘De Zilvervogel’, zo’n 6-tal jaar geleden, werd enkelrichtingsverkeer ingevoerd in de Komm. Vinckestraat. Aangezien deze werken ten einde zijn en de ingreep als positief wordt ervaren, ligt deze maatregel in een reglement ter vaststelling voor.
Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017 (en wijzigingen)
Naar aanleiding van grootschalige bouwwerken aan WZC ‘De Zilvervogel’, zo’n 6-tal jaar geleden, werd enkelrichtingsverkeer ingevoerd in de Komm. Vinckestraat. Het stadsbestuur wilde vermijden dat vele verwachte, zware werfverkeer, gecombineerd met ander verkeer in twee richtingen in een straat met een smal gabarit zou leiden tot onveilige situaties en conflicten tussen verkeersstromen.
Na de lange looptijd van de werken blijkt deze maatregel niet enkel ten aanzien van de grootschalige werken een positief effect te hebben, maar ook in het algemeen de druk op de straat te verlagen. Er wordt dan ook voorgesteld deze maatregel een meer definitief karakter te geven in een stedelijk verkeersreglement.
Overeenkomstig eerdere adviezen en besluiten en conform het ministerieel rondschrijven van 30 oktober 1998 betreffende de toepassing van het beperkt éénrichtingsverkeer adviseert de dienst om het enkelrichtingsverkeer om te vormen om fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A en P toe te laten om in tegenrichting te fietsen. Hoewel de straat, zoals aangegeven, een smal gabarit kent en een aanzienlijke parkeerdruk, lijken er door de aanwezigheid van verschillende garagetoegangen en opritten afdoende mogelijkheden om op een veilige manier te kunnen uitwijken.
In de straat wordt ook voorzien in een nieuw regime met geschrankt parkeren, zoals voorgelegd aan buurtbewoners in een bevraging 2021.
Er wordt evenwel gekozen voor een tijdelijk verkeersreglement, aangezien het toekomstig parkeerregime nog verder dient te worden uitgewerkt en, indien nodig bijgestuurd. Enige tijd geleden werd namelijk een bevraging uitgestuurd rond de invoering van geschrankt parkeren. Op vandaag werd aan die bevraging nog geen verder vervolg gekoppeld. Door het reglement als tijdelijk te voorzien, kan, van zodra, daaromtrent meer duidelijkheid is, ook het parkeerregime worden geregeld.
De dienst adviseert om de looptijd van dit reglement sowieso te laten lopen tot de inwerkingtreding van de nieuwe Vlaamse en federale Wegcode (momenteel voorzien op 1 juni 2027).
Enig artikel: Het college van burgemeester en schepenen beslist om het tijdelijk verkeersreglement inzake de Komm.Vinckestraat vast te stellen. De tekst wordt als volgt goedgekeurd:
Tijdelijk verkeersreglement inzake de Komm. Vinckestraat
Artikel 1: TOEPASSING OP HET VOLLEDIGE GRONDGEBIED
Bepalingen van toepassing op het volledig grondgebied, met inbegrip van onderhavige straat, blijven geldig.
Artikel 2: ZONALE BEPALINGEN
Bepalingen van toepassing op een afgebakende zone, met inbegrip van onderhavige straat, blijven geldig.
Artikel 3: VERBODSBEPALINGEN
§1.a Tussen het kruispunt met de Fonteinstraat en het kruispunt met de Plaats is het voor alle bestuurders verboden om in de richting van de Plaats te rijden. Deze beperking geldt niet voor bestuurders van fietsen en bromfietsen klasse A en P.
§1.b Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van het bord C1 en onderbord M12.
Artikel 4: AANWIJZINGSBORDEN
§1.a Tussen het kruispunt met de Plaats en het kruispunt met de Fonteinstraat moeten alle bestuurders verplicht in de richting van de Fonteinstraat rijden. Deze beperking geldt niet voor bestuurders van fietsen en bromfietsen klasse A en P.
§1.b Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van het bord F19 en onderbord M18.
Artikel 5: WEGMARKERINGEN
§1.a In de Komm. Vinckestraat zijn overlangse markeringen aangebracht die parkeerstroken aanduiden:
§1.b Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van markeringen overeenkomstig artikel 75.2 van het KB van 1/12/1975.
§2.a In de Komm. Vinckestraat zijn binnen de parkeerstroken plaatsen afgebakend waar voertuigen mogen staan:
§2.b Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van markeringen overeenkomstig artikel 77.5 van het KB van 1/12/1975.
Artikel 6: DUUR
Dit reglement heeft een geldigheidsduur vanaf de plaatsing van de noodzakelijke bebording tot de definitieve inwerkingtreding van de Code van de openbare weg en het Vlaams Verkeersreglement.