In het periodieke overleg mobiliteit tussen stad en politie van december 2025 werd de problematiek besproken van zwaar verkeer in de 'Bloemenwijk'. Om dit te vermijden wordt voorgesteld het onmogelijk te maken voor trekker-opleggercombinaties om de Keizer Karelstraat binnen te rijden. Deze maatregel ligt hier, samen met andere maatregelen, in een reglement ter goedkeuring voor.
Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2025 (en wijzigingen)
In het periodieke overleg mobiliteit tussen stad en politie van december 2025 werd de problematiek besproken van zwaar verkeer in de 'Bloemenwijk'. Om dit te vermijden wordt voorgesteld het onmogelijk te maken voor trekker-opleggercombinaties om de Keizer Karelstraat binnen te rijden. Aangezien het noodzakelijk is deze maatregel op te nemen binnen een verkeersreglement ligt dit hier ter vaststelling voor.
Aangezien geen recent aanvullend verkeersreglement gekend is voor deze straat liggen de bestaande maatregelen voor samen met nog enkele andere aanpassingen.
Eerst en vooral kwam binnen eerdere periodieke overleggen mobiliteit veelvuldig de problematiek ter sprake van auto’s die zich stallen voor af achter de gekleurde stroken. Aangezien er geen verplichting is om dit te verduidelijken (zie verslagen eerdere overleggen) werd dit ook niet prioritair behandeld. Aangezien de opmaak van een nieuw reglement in deze toch vereist is, is het logisch deze vraag nu alsnog mee te nemen.
Daarnaast wordt, in overeenstemming met eerdere adviezen en besluiten, voorgesteld om het beperkt enkelrichtingsverkeer, van toepassing in de Keizer Karelstraat, ook uit te breiden voor bestuurders van bromfietsen klasse P. Zodoende is er meer uniformiteit binnen de stad en de regio.
Tot slot is het van belang te benadrukken dat alle bepalingen omtrent het kruispunt met de Ieperstraat zijn opgenomen in het, op dit ogenblik geldende, verkeersreglement van de straat in kwestie. Aangezien de Ieperstraat, als N8, een gewestweg is, is het gebruikelijk alle bepalingen (o.a. omtrent voorrang) rond de relatie met aangrenzende straten in dat specifieke reglement op te nemen.
Met het oog op een vlottere evaluatie en eventuele bijsturing van de maatregelen en met het oog op de inwerkingtreding van de nieuwe Vlaamse en federale Wegcode (momenteel voorzien op 1 juni 2027), wordt voorgesteld te werken met een tijdelijk verkeersreglement. Dit ligt hier ter vaststelling voor.
Enig artikel: Het college van burgemeester en schepenen stelt het tijdelijk verkeersreglement inzake de Keizer Karelstraat vast. De tekst wordt als volgt goedgekeurd:
Tijdelijk verkeersreglement inzake de Keizer Karelstraat
Artikel 1: TOEPASSING OP HET VOLLEDIGE GRONDGEBIED
Bepalingen van toepassing op het volledig grondgebied, met inbegrip van onderhavige straat, blijven geldig.
Artikel 2: ZONALE BEPALINGEN
Bepalingen van toepassing op een afgebakende zone, met inbegrip van onderhavige straat, blijven geldig.
Artikel 3: VERBODSBEPALINGEN
§1.a Tussen het kruispunt met de Narcissenlaan en het kruispunt met de Goudbloemstraat is het verboden voor alle bestuurders om in de richting van de Goudbloemstraat te rijden. Deze beperking geldt niet voor bestuurders van fietsen en bromfietsen klasse A en P.
§1.b Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van het bord C1 met onderbord M12.
§2.a In de Keizer Karelstraat is vanaf de Wilgenlaan de toegang verboden voor bestuurders van voertuigen of slepen, waarvan de lengte, lading inbegrepen, groter is dan 12m.
§2.b Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van het bord C25 ‘12m’.
Artikel 4: GEBODSBEPALINGEN
§1.a In de Keizer Karelstraat dienen bestuurders verplicht de verkeersgeleider langs rechts te volgen ter hoogte van het kruispunt met de Wilgenlaan.
§1.b Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van het bord D1d.
Artikel 5:STILSTAAN EN PARKEREN
§1.a In de Keizer Karelstraat is het verplicht te parkeren op de berm of trottoir;
§1.b Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van het bord E9e en onderborden Gxa, Gxb en Gxc.
Artikel 6: AANWIJZINGSBORDEN
§1.a Tussen het kruispunt met de Goudbloemstraat en het kruispunt met de Narcsisenlaan mogen bestuurders enkel in de richting van de Narcissenlaan rijden. Deze beperking geldt niet voor bestuurders fietsen en bromfietsen klasse A en P.
§1.b Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van het bord F19 met onderbord M18.
Artikel 7: DUUR
Dit reglement heeft een geldigheidsduur vanaf de plaatsing van de noodzakelijke bebording tot de definitieve inwerkingtreding van de Code van de openbare weg en het Vlaams Verkeersreglement.