Besluit  Gemeenteraad

Bevoegdheid Orgaan

Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017 (en wijzigingen)

Juridische grond

• de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988
• Gelet op het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017;
• de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;
• het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari betreffende de aanvullende reglementen op het wegeverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009;
• overwegende dat het aanvullend reglement enkel gemeentewegen betreft;
• Gelet op de bevraging bij de bewoners omtrent invoeren van eenrichtingsverkeer in de Maaibeekstraat;
• Gelet op het verslag van de Gemeenteraadscommissie Verkeer en Mobiliteit dd. 15 maart 2021;
• Gelet op actie B.04 van het lokale mobiliteitsplan (goedgekeurd (GR/2021/185)in zitting van de Gemeenteraad van 6 oktober 2021) betreffende de geleidelijke invoering van nieuwe circulatieplannen

Feiten Context en argumentatie

Tijdens de knelpuntenanalyse in het kader van het mobiliteitsplan kwam de Maaibeekstraat naar voor als een probleemstraat. Er zou hier veel sluipverkeer rijden en ook het kruisen in de straat is door het smalle wegprofiel (3m breed) moeilijk.

Er werd een bevraging georganiseerd bij de bewoners van de Maailbeekstraat omtrent het eventueel invoeren van eenrichtingsverkeer in de straat. Er werd voorgesteld om eenrichtingsverkeer in te voeren vanaf de Zwingelstraat tot aan de Lauwbergstraat.

Het punt werd besproken in de Gemeenteraadscommissie Verkeer en Mobiliteit dd. 15 maart 2021. De Commissie ging akkoord met het voorstel tot invoeren van eenrichtingsverkeer in de Maaibeekstraat (lange stuk) en het behouden van tweerichtingsverkeer in het korte stuk.

Het aanvullend verkeersreglement, waarin deze maatregelen zijn opgenomen, ligt ter goedkeuring voor.

In de Gemeenteraadscommissie Verkeer en Mobiliteit dd. 6 december 2021 werd het voorliggende reglement besproken. Daarin werd een aanpassing gevraagd aan het beperkt eenrichtingsverkeer ten opzichte van het reglement dat principieel werd goedgekeurd door het schepencollege. De borden M12 en M18 (waardoor ook pedelecs in tegenrichting mogen rijden) worden respectievelijk gewijzigd naar M3 en M5.