Besluit  Gemeenteraad

Bevoegdheid Orgaan

Artikel 40-41 Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017 (en wijzigingen)

Juridische grond

• Goedkeuring (GR/2021/094) van de Gemeenteraad in zitting van 5 mei 2021 van de wijziging en hervaststelling van het aanvullend verkeersreglement inzake parkeren;
• Vaststelling(GR/2021/093) van de Gemeenteraad in zitting van 5 mei 2021 van de wijziging van het retributiereglement inzake parkeren; 
• Beslissing (CBS/2023/052) van het College van Burgemeester en Schepenen in zitting van 18 januari 2023 betreffende de bevestiging van het voorbehouden van parkeerplaatsen voor het laden van elektrische voertuigen;
• Beslissing (CBS/2023/088) van het College van Burgemeester en Schepenen in zitting van 25 januari 2023 betreffende het vastleggen van strategische locaties en potentielocaties voor de plaatsing van laadpalen;
• Beslissing (CBS/2022/2595) van het College van Burgemeester en Schepenen in zitting van 21 december 2022 betreffende de goedkeuring tot deelname in het nieuwe raamcontract van Intercommunale Leiedal omtrent autodelen;
• Besluit van de Vlaamse Regering over de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen van 17 december 2021 (en wijzigingen);
• Ministerieel Besluit van 15 augustus 2022 tot vaststelling van de beschikbaarheid van laadpunten (conform BVR 17/12/2021);
• Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;
• Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017 (en wijzigingen);
• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Feiten Context en argumentatie

In het beginsel is het de Gemeenteraad die de gemeentelijke aanvullende reglementen opmaakt, met uitzondering van de tijdelijke politieverordeningen (art. 119 Nieuwe Gemeentewet). Artikel. 4 en 5 van het decreet betreffende de aanvullende reglementen van 16 mei 2008 voorziet in de mogelijkheid dat de Gemeenteraad de bevoegdheid om aanvullende reglementen op te stellen kan toevertrouwen aan het College van Burgemeester en Schepenen ("§ 1. Onder voorbehoud van artikel 6, stelt de gemeente de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen die zich op haar grondgebied bevinden. In afwijking van artikel 43, § 2, 2°, van het Gemeentedecreet van 15 juli 2005 kan de gemeenteraad die bevoegdheid toevertrouwen aan het college van burgemeester en schepenen.").

In dat geval is het wel noodzakelijk om het gemeenteraadsbesluit betreffende deze bevoegdheidsdelegatie aan het Departement MOW over te maken. 

De dienst mobiliteit stelt voor dit principe toe te passen omtrent het aanvullend reglement, waarbij locaties worden vastgelegd waar het parkeren voorbehouden wordt voor het laden van elektrische voertuigen. Enerzijds kan de Stad voorstellen richten naar het Departement MOW om proactief bijkomende laadpalen te plaatsen. Anderzijds kunnen ook burgers ook aanvragen richten aan het Departement voor het plaatsen van een laadpaal op maximaal 250m wandelafstand van de woning. Aangezien voor de aanvragen die wij doen geen gedetailleerde behandelingstermijn gekend is, maar ook voor de aanvragen van burgers uiteraard niet kan worden ingespeeld op de vraag wanneer men die indient, is het van belang dat er kort op de bal kan gespeeld worden. Door de bevoegdheid door te verwijzen naar het College van Burgemeester en Schepenen kan de behandeltijd van de diverse dossiers gevoelig ingekort worden.

Anderzijds wordt ook voorgesteld om de plaatsen voorzien voor autodelen ook in dit reglement op te nemen. Zodoende is er steeds een koppeling met de beschikbare laadinfrastructuur en kan snel worden geschakeld indien meer laadinfrastuctuur beschikbaar wordt en/of meer deelwagens.

Het voorstel is dan ook om, ter vereenvoudiging van de administratie, het aanvullend reglement betreffende parkeren voorbehouden voor elektrische voertuigen (incl. autodelen), vanaf heden toe te vertrouwen aan het College van Burgemeester en Schepenen.