Besluit  College van Burgemeester en Schepenen

Bevoegdheid orgaan

Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017 (en wijzigingen)

Juridische grond

Actie B.04 (geleidelijke invoering nieuwe circulatieplannen) van het lokale mobiliteitsplan (vastgesteld (GR/2021/185) door de gemeenteraad in zitting van 6 oktober 2021);

Beslissing (Agendapunt 21) door de gemeenteraad in zitting van 25 oktober 2010 betreffende de vaststelling van het aanvullend verkeersreglement inzake de Ostenstraat

Decreet Lokaal bestuur van 22 december 2017 (en wijzigingen)

Beslissing (Agendapunt 20) van de gemeenteraad in zitting van 25 oktober 2010 tot vaststelling van het aanvullend verkeersreglement inzake de invoering van de gewijzigde verkeerscirculatie in Menen-Centrum

Nieuwe Gemeentewet van 24 juni 1988 (en wijzigingen)

Wet betreffende de politie van het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968 (versie in voege vanaf 15/02/2018 https://www.wegcode.be/download/Wegverkeerswet.pdf )

Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbaren weg

Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald

Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

Omzendbrief van MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

Koninklijk Besluit van 3 juni 2024 betreffende de Code van de openbare weg

Besluit van de Vlaamse Regering van 19 juli 2024 tot vaststelling  van het Vlaams verkeersreglement

Feiten, context en argumentatie

Naar aanleiding van het definitief afvoeren van halfmaandelijks beurtelings parkeren als principe in 2026 wordt voorgesteld het parkeerregime in de Ostenstraat reeds nu te hervormen. Deze wijziging ligt hier in een tijdelijk reglement ter vaststelling voor.

De dienst mobiliteit stelt voor om in het gedeelte tussen het Vander Merschplein en Poedermagazijnstraat het huidige parkeerregime te behouden. Parkeren is er niet toegestaan langs de zijde met onpare huisnummers. Door te kiezen voor de zijde met pare huisnummers kunnen meer voertuigen geparkeerd worden, daar langs deze zijde geen garages gelegen zijn.

In het gedeelte tussen de Ambachtenstraat en de Wahisstraat wordt dan weer voorgesteld om in plaats van het halfmaandelijks beurtelings parkeren, het parkeren te beperken tot de zijde met onpare huisnummers. Langs de zijde met pare huisnummers hebben meer woningen een eigen garage tot hun beschikking, wat deze keuze kan motiveren. Bovendien zorgt een wissel van zijde ook voor een attentieverhoging ter hoogte van het kruispunt met de Poedermagazijnstraat. Verkeersdeelnemers zullen op die manier bewuster het kruispunt naderen, wat de veiligheid ten goede kan komen.  

Er wordt gekozen voor een tijdelijk reglement zodoende enerzijds een mogelijkheid openblijft om het gekozen parkeerregime te evalueren en bij te sturen en anderzijds kan worden ingespeeld op de circulatieplannen die zijn opgenomen binnen het lokaal mobiliteitsplan.

Tot slot is het van belang om aan te geven dat alle bepalingen omtrent het kruispunt met de Wahisstraat niet in dit reglement worden opgenomen. Aangezien de Wahisstraat een gewestweg is, horen alle bepalingen met invloed op die straat in dat reglement thuis.